ЗАМЕТКИ BZMN

Так уж повелось, что единственным вменяемым (по критериям основных требований к поездке) общественным транспортом в Томске являются коммерческие маршрутки на базе автобусов “ПАЗ” (вместимостью что-то около 40 человек). На тему угробленного муниципального транспорта написано много статей умных, глупых и совсем тупых, но суть в них всегда сводится к единому – маршрутники борзееют:

- не обеспечивают должного уровня обслуживания
- неправомерно повышают плату за проезд
- устраивают забастовки, парализуя город (транспортный апокалипсис тех дней – отдельная история)
- много еще чего про шансон, курево в салоне, хамство и так далее

Рассуждать на эту тему бессмысленно – всё так, как оно есть, и не иначе. Рассуждения не приведут ни к чему. Изменить ситуацию в лучшую сторону можно только радикальными делами по возрождению муниципального транспорта, о которых (делах) я судить не берусь, ибо не секу в теме совершенно: не знаю, что для этого нужно, и как это подать.

Тут интересно другое: отношение водителей к маршруткам (а все мы знаем, что водители – без пяти минут пешеходы, и могут быть такими же пассажирами маршруток, как и все остальные). Не редки заявления большинства водителей о наглости, хамстве и неадекватности маршруток на дорогах. Очень часто поднимается вопрос о статусе данных участников движения – ставятся под сомнения их приоритеты как общественного транспорта… Приводятся цитаты, выдержки из правил, авторитетные мнения знакомых гаишников…

Пишу как водитель обычного легкового автомобиля, который наблюдает всю дорожную гниль уже в течение года. Граждане водители, я вас спросить хочу, маршрутка – она дрова везет или навоз? Подрезая такой автобус, перед кем вы кидаете понты? Игнорируя их приорететы, вы кому доказываете свою правоту? Транспортному барыге? Водителю-шансощику? Лентяю за баранкой?

Я прошу вас помнить о пассажирах, о ваших же сестрах, сыновьях, дядях, бабушках… Прошу утихомирить своё эго со своими пассажирами, когда сигналите наглой маршрутке с двумя-тремя десятками людей на борту. Если честно – на фоне этих людей вы как-бы-никто. Почему вам нужнее, чем им? Если маршрутка пролезет раньше – она соберет граждан с остановок, дав больше интервала для следующего автобуса, который соберет еще накопившихся пассажиров. А что будет, если они пройдут одна за другой, после образовавшейся пробки? Все правильно – кто-то будет сосать лапу.

Большинство из вас не понимает простых истин. Какой бы негатив не вызывали сами маршрутники, занимаются они перевозкой пассажиров. И если наглая падла влезает на полосу, провоцируя резкое торможение автобуса – водителю автобуса плевать, а пассажирам? Мне нет дела до шансощиков за рулем, чего ради мне их защищать? Большинство из них, действительно, нагловатые, жадные, хамоватые личности, но по иронии судьбы именно они перевозят точно таких же граждан, как и мы с вами.

Правила Дорожного Движения Российской Федерации
Общие положения

“Маршрутное транспортное средство” – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. (в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

Что здесь ставит под сомнение статус коммерческого городского автобуса как маршрутного транспортного средства, требующего соответствующего отношения на дороге? Какие-то особые документы или положения? Мнения авторитетов ГИБДД?