ЗАМЕТКИ BZMN

Так уж повелось, что единственным вменяемым (по критериям основных требований к поездке) общественным транспортом в Томске являются коммерческие маршрутки на базе автобусов “ПАЗ” (вместимостью что-то около 40 человек). На тему угробленного муниципального транспорта написано много статей умных, глупых и совсем тупых, но суть в них всегда сводится к единому – маршрутники борзееют:

- не обеспечивают должного уровня обслуживания
- неправомерно повышают плату за проезд
- устраивают забастовки, парализуя город (транспортный апокалипсис тех дней – отдельная история)
- много еще чего про шансон, курево в салоне, хамство и так далее

Рассуждать на эту тему бессмысленно – всё так, как оно есть, и не иначе. Рассуждения не приведут ни к чему. Изменить ситуацию в лучшую сторону можно только радикальными делами по возрождению муниципального транспорта, о которых (делах) я судить не берусь, ибо не секу в теме совершенно: не знаю, что для этого нужно, и как это подать.

Тут интересно другое: отношение водителей к маршруткам (а все мы знаем, что водители – без пяти минут пешеходы, и могут быть такими же пассажирами маршруток, как и все остальные). Не редки заявления большинства водителей о наглости, хамстве и неадекватности маршруток на дорогах. Очень часто поднимается вопрос о статусе данных участников движения – ставятся под сомнения их приоритеты как общественного транспорта… Приводятся цитаты, выдержки из правил, авторитетные мнения знакомых гаишников…

Пишу как водитель обычного легкового автомобиля, который наблюдает всю дорожную гниль уже в течение года. Граждане водители, я вас спросить хочу, маршрутка – она дрова везет или навоз? Подрезая такой автобус, перед кем вы кидаете понты? Игнорируя их приорететы, вы кому доказываете свою правоту? Транспортному барыге? Водителю-шансощику? Лентяю за баранкой?

Я прошу вас помнить о пассажирах, о ваших же сестрах, сыновьях, дядях, бабушках… Прошу утихомирить своё эго со своими пассажирами, когда сигналите наглой маршрутке с двумя-тремя десятками людей на борту. Если честно – на фоне этих людей вы как-бы-никто. Почему вам нужнее, чем им? Если маршрутка пролезет раньше – она соберет граждан с остановок, дав больше интервала для следующего автобуса, который соберет еще накопившихся пассажиров. А что будет, если они пройдут одна за другой, после образовавшейся пробки? Все правильно – кто-то будет сосать лапу.

Большинство из вас не понимает простых истин. Какой бы негатив не вызывали сами маршрутники, занимаются они перевозкой пассажиров. И если наглая падла влезает на полосу, провоцируя резкое торможение автобуса – водителю автобуса плевать, а пассажирам? Мне нет дела до шансощиков за рулем, чего ради мне их защищать? Большинство из них, действительно, нагловатые, жадные, хамоватые личности, но по иронии судьбы именно они перевозят точно таких же граждан, как и мы с вами.

Правила Дорожного Движения Российской Федерации
Общие положения

“Маршрутное транспортное средство” – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. (в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

Что здесь ставит под сомнение статус коммерческого городского автобуса как маршрутного транспортного средства, требующего соответствующего отношения на дороге? Какие-то особые документы или положения? Мнения авторитетов ГИБДД?

Проблема открытой ширинки (несознательно открытой, разумеется) – по-моему, актуальна почти на всех узких джинсах, которые мне приходилось носить. То ли ноги у меня неправильные, то ли руки, то ли голова, то ли джинсы такие попадались. Но в конец достали именно мои последние джинсы, ширинка на которых вела себя как намазанная маслом. Девочек в бикини, вроде, не наблюдал (да и жена не дает смотреть :), в туалет не собираюсь – глядь, а там уже есть что показать. В конец добил язычок бегунка, который поломался от регулярного подтягивания. Собственно, можно было бы сменить замок, что вполне логично, но на это нужно время, которого у меня нет (особенно, в дневное время). Кстати, про сферу розничных услуг и товаров, которая обслуживает клиентов только в дневное время (когда они в большинстве своем сами работают), можно вообще отдельный пост накатать, иногда зло берет на эту тему. Но подумал и решил: чтобы что-то поддержать – нужно это удержать. Под рукой была только витая пара:

Зацепил проводок за бегунок, убив сразу двух зайцев: актуальную сабжевую проблему и суб-проблему отсутствия язычка. “Застегнул, зацепил и забил” – прямо рекламный слоган, технология “3З”. А главное:

Незапатентовано. Дарю. В случае с язычком можно цепляться сразу за него.

Намучившись с установкой простого и гениального WordPress, я наконец-таки осуществил свою давнюю мечту – личный блог для графоманских заметок на собственном сервере (без рекламы и лишнего в дизайне – я обожаю ровный и понятный минимализм). Если вы совершенно со мной не знакомы, то добро пожаловать на страницу ИНФО, а всем остальным – большой привет. Буду радовать своими высерами по мере сил, возможностей и желания. А такое бывает переодически часто :)